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警惕汽車(chē)內(nèi)飾VOC污染

文章出處:煜凡發(fā)表時(shí)間:2016-11-21 8:33:21 瀏覽數(shù):

  說(shuō)到汽車(chē)內(nèi)飾VOC污染,大家很少聽(tīng)說(shuō)過(guò)。但購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí),車(chē)內(nèi)或多或少的刺激性氣味肯定有聞到過(guò)。看不見(jiàn)摸不著,而這個(gè)“隱形殺手”卻在影響著人體的健康。據(jù)隨機(jī)抽檢了100輛轎車(chē),發(fā)現(xiàn)90%存在車(chē)內(nèi)空氣污染。


      汽車(chē)內(nèi)飾VOC污染         

      車(chē)內(nèi)VOC污染從何而來(lái)? 
我們先來(lái)談一談導(dǎo)致VOC污染的一般性根源, 基本上有兩大類(lèi)可以占到80%以上:一個(gè)是汽車(chē)尾氣排放,約占30%;另一個(gè)是溶劑的使用,約占50%。而溶劑主要用于汽車(chē)內(nèi)飾。
溶劑膠是禍根。溶劑膠到底有什么危害呢?溶劑膠里的溶劑包括我們?nèi)粘K煜さ募兹⒁胰⒈图妆康然瘜W(xué)物質(zhì),約有10大類(lèi),它們對(duì)人類(lèi)健康的影響非常大。在汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程中,工人首當(dāng)其沖受到危害。當(dāng)汽車(chē)零部件裝配完成后,又進(jìn)一步對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者產(chǎn)生不良影響。

 汽車(chē)內(nèi)飾VOC污染

       為什么要在內(nèi)飾上使用溶劑呢?
 一是內(nèi)飾材料生產(chǎn)過(guò)程中需要使用溶劑,比如皮革的鞣制和織物的復(fù)合等。最主要的則是在汽車(chē)零部件生產(chǎn)過(guò)種中,特別是內(nèi)飾復(fù)合過(guò)程中,出于造型、美觀(guān)、體驗(yàn)、功能和安全等角度的考慮,需要大量使用膠水。我們常常把織物、皮革或者人造皮革(PVC或TPO)粘結(jié)到塑料件上,或者它們自己本身之間進(jìn)行粘接,這一過(guò)程叫做“內(nèi)飾復(fù)合”。幾乎所有的內(nèi)飾都涉及到復(fù)合應(yīng)用,比如儀表板、門(mén)護(hù)板、座椅、地毯、頂棚、衣帽架和輪胎蓋板等。在復(fù)合過(guò)程中,恰恰使用了對(duì)環(huán)境極其不友好的溶劑膠,而不是環(huán)保的熱熔膠和水性膠。因此,換掉溶劑膠是解決車(chē)內(nèi)空氣污染的基礎(chǔ)性工作。 
 汽車(chē)制造領(lǐng)域企業(yè)為什么要采用溶劑膠呢?
 這是因?yàn)槿軇┠z有它自己的優(yōu)勢(shì):價(jià)格低廉,易于使用,幾乎不需要什么設(shè)備投入,也沒(méi)有什么技術(shù)門(mén)檻。而熱熔膠的使用,則需要非常專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和專(zhuān)家予以指導(dǎo)。因此,無(wú)論是從設(shè)備投入角度,還是從技術(shù)積累角度,整個(gè)汽車(chē)行業(yè)在沒(méi)有國(guó)家法規(guī)的強(qiáng)制要求下,在沒(méi)有消費(fèi)者的切實(shí)壓力下,更多地選擇使用不環(huán)保的溶劑膠,也就不足為奇了。專(zhuān)業(yè)分工,本來(lái)是汽車(chē)業(yè)一個(gè)非常鮮明的特點(diǎn),專(zhuān)業(yè)的事情交給專(zhuān)業(yè)的公司來(lái)做,本來(lái)無(wú)可厚非,而恰恰在涂膠應(yīng)用這個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,我們忽視了這樣的常識(shí)。
 另外一個(gè)非常有意思的事情是,價(jià)格低廉往往是人們的錯(cuò)覺(jué),車(chē)內(nèi)空氣污染實(shí)際上是汽車(chē)廠(chǎng)花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的煩惱。因?yàn)樵谌軇┠z中,我們真正要使用的是膠而不是溶劑,而溶劑膠中固含量的膠只占30%左右,其他都是溶劑,這也是成本比較低的主要原因。具體到某輛汽車(chē),整車(chē)內(nèi)飾大約需要使用3~6kg溶劑膠,而其中2~4kg的溶劑會(huì)在使用后慢慢揮發(fā)掉,這就造成了車(chē)內(nèi)空氣污染長(zhǎng)期存在的問(wèn)題,一般需要半年到一年的時(shí)間才能完全揮發(fā)完畢。
 
 
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